• 2:57

• Differentiëren en verbanden leggen

• Aardmagnetisch veld - magnetische noordpool - geografische noordpool

Dit filmpje laat zien wat er momenteel met het aardmagnetisch veld gebeurt. We gebruiken dagelijks het aardmagnetisch veld, bijvoorbeeld in navigatiesystemen van vliegtuigen, auto’s en in onze telefoons. De laatste tijd beweegt het magnetische noorden, de noordpool van het magnetisch veld, steeds sneller en moet het huidige model daarop worden gecorrigeerd. Bovendien legt het filmpje uit hoe het aardmagnetisch veld ontstaat. Dit filmpje helpt bij het begrijpen hoe het aardmagnetisch veld ontstaat, hoe het werkt en welke gevolgen het heeft voor ons dagelijks leven.

Leerdoelen:

• De kandidaat kan in contexten elektromagnetische verschijnselen beschrijven, analyseren en verklaren met behulp van elektrische en magnetische velden.

Vragen aan de klas:

• Wat zorgt ervoor dat het ijzer in het ene deel van de kern vloeibaar en in het andere deel vast is? (druk. Vanaf 5500 K wordt ijzer vloeibaar)

• Hoe werkt een GPS-navigatiesysteem eigenlijk? Hoe wordt gebruik gemaakt van het aardmagnetisch veld?

• Als het magnetische noorden op dezelfde manier blijft voortbewegen, wat zou er op lange termijn kunnen gebeuren? (volledige omkering van het aardmagnetisch veld) Dit is overigens al eerder in het verleden gebeurd! (183x in 84 miljoen jaar). Welke gevolgen zou dit voor ons kunnen hebben?

Varieer een keer!

Lestip: Verkeerde vlucht?

Het filmpje legt uit dat, na een uur vliegen, je een afwijking tot wel 100 km kan bereiken! Zoek op wat de gemiddelde snelheid is van een vliegtuig en bepaal vervolgens de afwijkingshoek in dit filmpje. Hiervoor is nodig: gemiddelde snelheid, vliegtijd (gegeven), afwijking (gegeven).

Follow-up vraag:

Tegenwoordig valt een uur vliegen reuze mee. Vaak zijn de vluchten langer, zelfs binnen Europa. Bepaal waar je ongeveer terecht zou komen wanneer je 3 uur, 4,5 uur en 10 uur ten noorden van Amsterdam zou vliegen. Ga er hierbij vanuit dat de gemiddelde snelheid van het vliegtuig constant blijft en dat de afwijkingshoek recht evenredig is met de vliegtijd (dus als 1 uur vliegen een hoek van 2 graden oplevert, dan zou 2 uur vliegen bijvoorbeeld een hoek van 4 graden opleveren).